Nunes e Amaral: Manter andamento do Montelongo

Daniel Nunes e Daniel Amaral

Será em Barcelos que terá palco a próxima jornada do Campeonato Open de Ralis, o 4º Rali de Barcelos, prova esta que será também pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte e ainda para o Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.

A prova em pisos de asfalto contará com a dupla de Sintra Daniel Nunes e Daniel Amaral, que serão um dos principais nomes na luta pelos lugares do pódio na prova do Clube Automovel do Minho. A equipa vem de um excelente segundo lugar na prova inaugural, que além de os lançar bem na época no Open, permiti-lhes partir para o Rali de Barcelos na liderança do Campeonato Regional Ralis Norte e do Júnior. Nesta segunda jornada, e como nos salienta o jovem piloto “queremos manter a mesma estratégia que tivemos no Montelongo. Fazer uma prova em pleno, sem erros e com um andamento seguro, pensado sempre num bom resultado. No Montelongo tudo correu bem e para Barcelos queremos ter a mesma sorte. Este ano queremos já nesta fase inicial de época assegurar o máximo de bons resultados para irmos compondo a nossa época no Open e ser uns dos principais candidatos aos três primeiros lugares. Em termos de Regional Norte também queremos fazer um bom resultado, até porque em princípio devemos ir às próximas provas”. A dupla do Mitsubishi Evo VI ocupa no momento a segunda posição do Campeonato Open de Ralis, primeiro no Regional Norte e também no Campeonato Júnior.

O Rali de Barcelos disputa-se apenas no sábado, tendo os concorrentes que efetuar oito provas especiais de classificação, num programa que será um pouco diferente do ano anterior, pois os troços apresentam algumas modificações. No total as equipas percorrem 169,16 km, sendo 64,47 dos quais disputados em contrarrelógio. (Nuno Pimenta)

Gil Antunes: Objetivo é lutar por um lugar nos três primeiros

Será novamente em Barcelos que terá palco mais uma jornada do Campeonato Open de Ralis, e do Desafio ModelStand, que na prova em pisos de asfalto terá assim a sua primeira prova de 2012.

Presente no troféu, estará o piloto de Sintra Gil Antunes, que depois uma época inicial onde foi um dos principais nomes da competição, renova agora ambições para lutar pela vitoria no troféu em 2012. O piloto do Peugeot 206 GTi terá desta feita a seu lado Carlos Ramiro, que o irá acompanhar ao longo da temporada, nas nove provas que completam o Campeonato Open de Ralis. Para o Rali de Barcelos, Gil Antunes e Carlos Ramiro ainda não testaram as novas suspensões, pelo que os primeiros quilómetros serão sobretudo para ter uma primeira noção das reações no Peugeot. Como nos salienta o piloto, “Vamos dar o nosso melhor, ainda não tivemos a possibilidade de testar o carro com as novas suspensões, pelo que inicialmente no rali vamos ver qual o comportamento do carro e tentar perceber quais as principais diferenças. Queremos tentar andar nos três primeiros, sabemos que este ano voltamos a ter adversários muito fortes, mas vamos fazer o rali 100% concentrados e andar o mais regular e consistentes para que tudo corra em pleno nesta prova”.

O Peugeot 206 Gti estará a cargo novamente da SFR Motorsport, que fez uma profunda revisão ao carro desde o Rally Montelongo, que em Barcelos irá apresentar já a nova imagem para a época de 2012. Certo é também já a presença de Gil Antunes e Carlos Ramiro no Sata Rally Açores 2012, com um outro Peugeot 206 Gti da SFR Motorsport, inserido na caravana do Campeonato de Portugal de Ralis e do IRC. (Nuno Pimenta)

Competisport mantém aposta no EVO IV

Luís Mota e Alexandre Ramos

Depois do bom inicio de época no Rali Montelongo, a equipa do Cartaxo Competisport prossegue agora para Barcelos para a 4ª edição do Rali de Barcelos, prova a cargo do Clube Automóvel do Minho.

Apesar de inicialmente estar previsto, ainda não será nesta segunda ronda que a dupla Luís Mota e Alexandre Ramos irão regressar com o Mitsubishi EVO VII. O carro tem sido alvo de algumas evoluções que foram já aplicadas no EVO, mas falta ainda fazer alguns testes ao mesmo, pelo que terá de ficar para a próxima prova o regresso do carro. Como tal a equipa mantém a aposta no ganhador EVO IV, viatura com a qual conseguiram assegurar em Fafe a terceira posição da geral. Para Barcelos os objetivos centram-se mais uma vez no Open de Ralis e no Regional Norte. Apesar de já terem mais que provas dadas no asfalto, Luís Mota continua a ter nos pisos de terra o seu “terreno” pelo que nestas provas o grande objetivo é mesmo assegurar o melhor resultado possível, rodando sempre dentro dos três primeiros, para quando chegar à fase da terra, e aí sim atacar em máxima força. Nesta prova a equipa conta com bastantes adversários candidatos também aos lugares do pódio, mas a dupla do Cartaxo não pretende deixar os seus créditos por mãos alheias e tudo farão para rodar nos lugares da frente. O Rali disputa-se durante o dia de sábado, tendo inicio às 8h00 no parque da feira. Segue-se oito provas especiais de classificação num total de 65 quilómetros em contra relógio. O pódio  final está previsto para as 20h00 também no parque da feira em Barcelos. (Nuno Pimenta)

Edição 71: Austeridade e pensamento positivo

EDITORIAL

Novo ano é, desta vez, sinónimo de novos desafios e estratégias. Este é o momento ideal para mudar de pensamento e, acima de tudo, de postura. Os suspeitos do costume continuam a ostentar riqueza e a insultar dissimuladamente aqueles que com muito suor e sacrifício vão sobrevivendo. Não é tempo para baixar os braços e desesperar. Há que encontrar alternativas ao mais negro dos cenários. O português, na sua génese, assume-se como um lutador sem medo das dificuldades. Deixamo-nos, por algumas anos, cair no deslumbramento daquilo a que os analistas chamam classe média e hoje não se compreende onde está essa ténue linha que separa a classe operaria da, suposta, média. Também no desporto vemos isto acontecer. As realidades mais diminuídas, mas de igual ou maior valor e mérito desportivo, estão agora, mais do que nunca, ameaçadas com a falta de apoio. Porque enquanto há show-off os apoios e patrocínios não faltam. Mas quando o medo e a insegurança se instalam, aqueles que nos abriram as portas são os primeiros a fechar todas as janelas…Vamos erguer a cabeça e continuar. É crucial não perder a esperança num dia melhor e para vós, atletas e clubes sintrenses, a equipa do SINTRA DESPORTIVO deseja um excelente ano com muitas alegrias e bons resultados!

Luís Mota para já no Montelongo com EVO IV

Um dos pilotos com mais ralis realizados em Portugal irá ter em 2012 uma nova época bem preenchida. Luís Mota e Alexandre Ramos, pilotos da Competisport delinearam o seu projeto desportivo novamente para três campeonatos no decorrer da presente época desportiva. 

Luís Mota

Assim sendo o piloto do Cartaxo irá marcar presença no Campeonato Open de Ralis, Campeonato Regional Ralis Norte e Campeonato Regional Ralis Sul. Contudo, a continuidade na totalidade dos Regionais irá depender dos resultados iniciais. Como nos refere Luís Mota «Vamos apostar nestes três campeonatos e depois a meio da época fazemos um balanço e mediante os resultados que obtivermos nas provas decidimos se nos mantemos até ao final da época». Em termos de carro, em 2012 a grande aposta será o Mitsubishi EVO VII estreado o ano anterior precisamente no Rali Montelongo. Contudo o EVO ainda está a ser alvo de bastantes evoluções na Competisport, pelo que só para o Rali de Barcelos o mesmo ficará pronto e testado. Nesta primeira prova a dupla irá recorrer ao habitual EVO IV que muitas vitórias e títulos já deu à Equipa. Para o Rally Montelongo o principal objetivo da equipa é vencer entre os concorrentes do Regional Norte. No Open e num rali que promete mais uma vez ser bastante disputado, a dupla pretende rodar nos lugares cimeiros, sendo a vitória à geral também uma possibilidade, mas onde a tarefa não é nada fácil. «Vamos tentar vencer o Regional Norte, pois é onde reunimos mais favoritismo. No Open, a tarefa é mais difícil, pois as zonas algo técnicas e estreitas favorecem os carros de duas rodas motrizes, sobretudo os kit Car ou S1600. Vamos andar no nosso melhor, aproveitar ao máximo o rali e tentar tirar o máximo partido no EVO nos pisos de asfalto», concluiu Luís Mota.

Luís Mota irá alinhar também na primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, o Sata Rally Açores, com um Peugeot 206 Gti com especificações de troféu, ingressando assim na equipa de Gil Antunes, Salvador Gonzaga e Alexandre Ramos. André Mota ainda não definiu a sua época, pois só deverá ser possível regressar às competições para meados de junho, altura onde a maioria dos Campeonatos estão já a meio da temporada, ficando assim o jovem piloto com a impossibilidade de lutar por qualquer competição.

Daniel Nunes e Daniel Amaral no Open, Júnior, Centro e Sul

Daniel Nunes é um dos melhores jovens pilotos promissores dos ralis em Portugal e irá voltar a estar em máxima força na temporada dos ralis em 2012.

Daniel Nunes

O piloto de Sintra é já conhecido pelo seu rápido andamento e pela sua condução de forma espetacular, que muito agrada a todos os amantes do automobilismo e que é sem dúvida sempre uma mais-valia para os ralis, onde o piloto participa. No presente ano, Daniel Nunes terá a seu lado o experiente Daniel Amaral, que como nos refere o mesmo «contamos com um novo navegador que vai completar o nosso projecto em 2012 e que será uma mais-valia para construirmos resultados e viabilizar ainda mais a imagem dos nossos patrocinadores». Daniel Nunes e Daniel Amaral irão marcar presença no Campeonato Open de Ralis e Campeonato de Portugal Júnior de Ralis com um Mitsubishi EVO VI, sendo que nas provas do Regional Centro e Regional Sul, utilizarão um Citroen Saxo Full Gr. A.

No que se refere a 2011, o piloto de Sintra adianta que «o nosso balanço não deixa de ser positivo. Em todos os campeonatos que estivemos inseridos tivemos uma palavra a dizer e sem azares essa palavra foi andar na frente. Nos Juniores fomos traídos com a anulação do Rali de Vila Real, prova onde me podia ter sagrado bicampeão. No Open, 5 resultados bons com 2 vitórias uma em asfalto e outra em terra foi um bom aperitivo para entrarmos em 2012 com vontade de vencer. Os Regionais, como o Sul, foi uma aposta forte a nível de evolução de ritmo e testes. Três segundos lugares foi fantástico, num campeonato muito competitivo».

Questionado sobre o porquê da aposta no Mitsubishi EVO VI e no Citroen Saxo, Daniel Nunes afirma que «o meu sonho de carro no momento era mesmo um Citroen Saxo Kit Car ou um Renault Clio R3. Para 2012 vamos manter os dois carros que a equipa já tinha adquirido. O EVO é bastante completo em tudo e o Saxo é muito completo na “adrenalina”, pois é um carro que conheço bem e que consigo rodar com o mesmo sempre nos limites».

No Rally Montelongo, a primeira prova da época que vai já para a estrada no próximo sábado, a dupla de Sintra pretende essencialmente terminar o Rali. «Queremos ser o mais consistentes possível no que diz respeito à classificação geral. Sabemos que temos boas condições para garantir um bom resultado, mas ainda é a primeira prova da época, pelo que é muito importante terminar o rali e garantir o máximo de pontos», concluiu Nunes.

O Rally Montelongo, que terá palco na cidade Fafe, será disputado apenas num dia, com oito provas especiais de classificação, com uma dupla passagem pelos troços de Cortegaça, Montim, Queimadela e Gontim. (Texto e foto: Nuno Pimenta)

Gil Antunes aposta forte no Desafio Modelstand

Depois de um ano bastante preenchido com a presença em vários ralis, o piloto de Sintra Gil Antunes irá em 2012 centrar os seus objectivos apenas no Desafio Modelstand e claro no Open de Ralis.

Gil Antunes

O Piloto irá em Barcelos, primeira prova do Desafio monomarca, contar com um Peugeot 206 Gti praticamente novo, que apresentará também uma nova decoração, sendo novamente a SFR Motorsport a estrutura técnica de suporte do piloto. No presente ano o piloto de Aruil irá também marcar presença na primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, alinhando no Sata Rally Açores, também com um Peugeot 206 Gti, numa época que Gil Antunes terá como co-piloto, o navegador de Sintra Carlos Ramiro.

No que diz respeito a 2011, Gil Antunes adianta que «a época acabou por ser um pouco negativa, pois começamos bem nas primeiras provas, essencialmente com o melhor momento da época, a vitória no Rali de Barcelos, e depois tivemos alguns azares que acabaram por nos comprometer o resultado final no troféu. Gostei bastante também de fazer o Rally de Gondomar, pela intensa luta que tivemos durante toda a prova pela vitória no troféu. O ponto mais negativo foi mesmo o Rally de Loulé, onde vínhamos a andar muito bem e onde tivemos uma saída ainda no primeiro troço». 

Para a presente temporada, o piloto quer mais uma vez lutar pelos lugares do pódio na competição monomarca. «Este ano vamos centrar o nosso projecto apenas no troféu. Ainda não são conhecidos os nossos adversários, mas penso que pelo que demonstramos em 2011, reunimos mais uma vez todas as condições para andar sempre nos lugares do pódio. Já temos um bom conhecimento do carro quer em asfalto, quer em terra, pelo que agora é essencial fazer uma boa preparação de cada rali e dar o nosso melhor prova a prova», concluiu o piloto de Sintra.

Gil Antunes irá iniciar a sua época já no Rally Montelongo, participando essencialmente com o intuito de testar com o 206 Gti. «Ainda não teremos montadas as novas suspensões, mas mesmo assim penso que é fundamental fazer este rali, para voltar a enquadrar me com o 206 Gti e assim em Barcelos podermos já estar a 100%. Neste rally ainda terei o Diogo Correia a meu lado, mas na próxima prova será já o Carlos Ramiro que me irá acompanhar. Aproveito para deixar um especial agradecimento a todos os meus navegadores, ao Ricardo Domingos, à Sandra Ramos, e ao Diogo Correia, por pertencerem à minha equipa em todas as provas que alinhei durante 2011.» 

O Rally Montelongo arranca no Sábado, tendo os concorrentes que cumprir 8 troços cronometrados, com uma dupla passagem pelos troços de Cortegaça, Montim, Gontim e Queimadela, antes do pódio final previsto para as 17h30 em Fafe. (Texto e fotos: Nuno Pimenta)

Alexandre Ramos tenta participação no Sata Rally Açores

Alexandre e Sandra Ramos

O piloto e também navegador de Sintra Alexandre Ramos está a ultimar os preparativos para alinhar na edição de 2012 do Sata Rally Açores, prova pontuável para o IRC (Intercontinental Rally Challenge) e para o Campeonato de Portugal de Ralis.

Alexandre Ramos é o habitual navegador de Luís Mota, marcando também presença em algumas provas do Regional Sul, com o Peugeot 106 Gti, sendo navegado por Sandra Ramos, navegadora que o irá acompanhar também neste novo desafio. Como nos afirmou o piloto “esta é uma prova já algo carismática dos ralis e pelo que demonstra, é sem dúvida um rali fantástico em todos os aspetos Estamos a tentar garantir a nossa presença, tentando reunir os apoios necessários para viabilizar a nossa participação no rali. O nosso principal objetivo será fazer o melhor resultado possível e essencialmente terminar o rali. A prova tem um grande impacto em termos de retorno na comunicação social, sobretudo por pertencer a uma ronda do IRC com a cobertura televisiva, sendo uma boa aposta para dar visibilidade a todos que apostaram no nosso projeto”.
Alexandre Ramos e Sandra Ramos irão apostar num Peugeot 206 Gti do desafio ModelStand, que ao que tudo indica estará a cargo da estrutura Campeã do Open de Ralis 2011, a SFR Motorsport. O Sata Rally Açores 2012 disputa-se nos dias 23, 24 e 25 de fevereiro, em pisos de terra, na Ilha de São Miguel, com o centro nevrálgico em Ponta Delgada. (Nuno Pimenta)

Paulo Neto: Ano positivo com pódio no CPR2

Terminar o Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM com um pódio, permite que Paulo Neto / Daniel Amaral façam um balanço muito positivo da temporada de 2011.

Paulo Neto

Para a história ficam os resultados, por isso o terceiro lugar no Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM e o segundo lugar entre os concorrentes que utilizavam carros de Gr.A no Campeonato de Portugal de Ralis, permitem afirmar que os objetivos foram superados na temporada de 2011. «O balanço de 2011 é bastante positivo face aos excelentes resultados alcançados e que estão acima do que tínhamos como objetivo para esta temporada» afirma Paulo Neto, acrescentando que «era difícil fazer melhor com as condições que dispúnhamos, já que o orçamento para esta época não nos permitiu fazer muitos testes. Desse modo a evolução foi feita ao longo das provas, mas mesmo assim estou satisfeito com a prestação global da equipa». Estreando nesta época um novo Citroen DS3 R3T, Paulo Neto considera que foi «uma aposta muito boa. O carro tornou-se num excelente meio de marketing para divulgar o nosso projeto e os nossos parceiros, que lhes trouxe novamente bastante visibilidade, não só durante as provas, mas também em alguns eventos onde a equipa esteve presente. Para além disso foi um carro fiável e competitivo que nos permitiu bons resultados». Num momento em que já se prepara a próxima temporada, Paulo Neto deixa um agradecimento especial a todos quanto direta ou indiretamente apoiaram o seu projeto em 2011. «Quero deixar aqui os meus agradecimentos a todos os parceiros, ao Daniel Amaral, à P&B Racing, à Citroen Portugal, aos tiffosi, aos adeptos e a todos os amigos, sem esquecer obviamente a minha família que me tem ajudado a que todos estes bons resultados fossem possíveis ao longo da temporada», refere Paulo Neto, desejando a todos «um bom ano de 2012 e bons ralis».

A presença de Paulo Neto no CPR, CPR2 e no Citroen Racing Trophy, que teve a assistência técnica da P&B Racing, contou com os seguintes parceiros:
- VALADARES – Louça Sanitária
- SAINT GOBAIN – WEBER – argamassas industriais
- QUANTINFOR – Consultoria informática
- VITARTE – Produção gráfica
- CARAS DECORAÇÃO
- DIRESCO – Superfícies de Quartzo
- RESTAURANTE “O AMARAL”
- CARLOS SIMÕES - Concessionário Citroen em Mafra
- BANHOAZIS - Mobiliário de Banho
- LISTOR - Pavimentos Flutuantes
- TRES – Torneiras
- DOMINÓ – Indústrias Cerâmicas
- PAULO NETO, LDA – Materiais de construção

Gil Antunes obrigado a desistir

A temporada de 2011 no Campeonato Regional Ralis Sul, não tem sido nada fácil para o piloto de Sintra Gil Antunes, que na reedição do Rally de Silves acabou por não conseguir terminar a prova em pisos de asfalto.

Gil Antunes

Tendo novamente a seu lado Diogo Correia, o piloto do Opel Astra não começou bem a super especial, já que devido aos pneus estarem ainda muito frios, acabam por não evitar dois piões que os fizeram registar um crono apenas na 15ª posição da geral. No dia seguinte entraram bem e não arriscando rigorosamente nada foram se mantendo dentro dos seis primeiros, segundos entre os carros de apenas duas rodas motrizes. Como nos adianta o piloto de Aruil, “a prova estava a correr muito bem. Não estávamos a arriscar nada, estávamos a divertir bastante e demos sempre muito espetáculo nos troços ao muito público que se deslocou para ver a prova. Infelizmente na 5ª PEC e quando nada o fazia prever, acabamos por perder uma roda que ditou a nossa desistência no rali. No sábado na super especial, num dos piões que acabamos por não evitar, demos um toque num passeio, mas na assistência verificamos e não detetamos qualquer anomalia, pelo é uma situação que nunca estávamos a contar que pudesse acontecer. São contingências dos ralis. Ainda assim e apesar da desistência o rali foi positivo, pois foi uma prova bastante interessante de fazer”. Gil Antunes termina assim a sua época de 2011, numa altura em que está já a preparar 2012, estando previsto alguns testes no decorrer da semana. No momento está pelo menos quase garantido a sua continuidade no Troféu, havendo ainda também outras propostas em “cima da mesa” para algumas participações extra campeonato. (Nuno Pimenta)

Competisport tenta o tri no Regional Norte

Luís Mota e Alexandre Ramos

Depois da jornada de Silves, a Competisport ruma agora a norte, para a 1.ª edição do CAM Rallye Festival, prova pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte. 

No Sul a dupla Luís Mota e Alexandre Ramos voltaram a ter pouca sorte, já que logo no arranque, um engano de percurso fez com que a dupla do Mitsubishi EVO IV perdesse muito tempo e com isto cair para as últimas posições da geral. Sem qualquer possibilidade de recuperar o tempo perdido, a equipa não baixou os braços e fez um Rallye Cidade de Silves muito interessante, com registos dentro dos três primeiros, num rali que foi mais uma vez muito disputado. A prova em pisos de asfalto acabou por correr bem, mas o resultado final não traduziu de forma alguma o andamento no segundo dia de prova. Após todas as especiais de classificação, a equipa terminou o rali na 11ª posição, ainda assim uma grande recuperação. Em Braga a equipa quer fazer uma prova isenta de erros, até porque está em jogo a conquista do título, que já foi entregue a Luís Mota por duas vezes. A prova tem um figurino fora do vulgar, não muito ajustada ao EVO, mas a dupla tudo fará para ser mais uma vez candidata ao triunfo, mas acima de tudo é importante fazer uma prova concentrada e garantir o melhor resultado possível. A prova que terá palco no Circuito Vasco Sameiro realiza-se quinta-feira, com quatro provas especiais de classificação. (Nuno Pimenta)

Daniel Nunes quase em pleno no Rally Cidade de Silves

O Campeonato Regional Ralis Sul teve a sua última jornada em Silves, para a edição de 2011 do Rallye Cidade de Silves. Sem preocupações quanto a campeonatos, Daniel Nunes fez uma prova magnífica, dominando praticamente todo o rali. 

Daniel Nunes

O piloto do Mitsubishi EVO VI andou de forma espetacular, com um ritmo muito forte, debatendo-se com adversários também eles muito fortes, mas que mesmo assim não impediu ao piloto de Sintra perder apenas o rali já na penúltima PEC, onde surgiram problemas de travões. A última PEC foi mesmo imprópria para cardíacos, já que a dupla conseguiu manter a mesma toada, rodando sem travões, tendo como recurso apenas o travão mão. Assim sendo perderam apenas 8s, caindo para a segunda posição do rali, após as seis especial de classificação. Como nos refere o piloto apoiado por ENI que Comercializa Gasolina e Lubrificantes de Competição, Kumho Tyres, Autocenter, Rodinunes Reboques, X2 advertising, Estufas de  Pintura Fernando Pereira e Irmão e Expopneu “esta prova foi sem duvida espetacular, talvez uma das mais competitivas que tivemos este ano. Ganhamos uma boa margem na super especial, e entramos ainda mais fortes nos troços iniciais do rali. Depois começamos a ter problemas com a bomba de travão traseira e foi mais difícil manter o ritmo. Na assistência, o Teodósio cedeu-nos uma bomba, onde deixo o meu agradecimento pela grande atitude de desportivismo e amizade, sobretudo do nosso mais direto adversário,  sem dúvida uma atitude de louvar de um grande piloto e grande amigo também. Tentamos fazer os possíveis para nos manter na frente, mas logo no inicio da ultima PEC, ficamos sem pressão no pedal, e foi uma verdadeira loucura fazer assim o troço. Este segundo lugar foi sem dúvida um resultado muito positivo, pois conseguimos sempre acompanhar o andamento do nosso mais direto adversário, o que prova que estamos bastante competitivos. Um especial agradecimento ainda ao Ricardo Barreto, pelo fantástico trabalho de navegador que fez neste rali comigo. Por ultimo um agradecimento a todos os nosso patrocinadores por acreditarem no nosso projeto e no nosso potencial”.

Luís Mota luta por um pódio

Luís Mota e Alexandre Ramos

Depois do azar no Rallye Casinos do Algarve, a Competisport irá estar presente em mais uma ronda do regional sul, alinhando no Rally Cidade de Silves, prova esta em pisos de asfalto que irá encerrar a temporada do regional “algarvio”.

Luís Mota e Alexandre Ramos pretendem assim vingar a pouca sorte em Portimão onde foram obrigados a desistir ainda no decorrer da segunda PEC. Contando com o habitual Mitsubishi EVO IV que muitas vitórias já deu à equipa, a dupla são mais uma vez os candidatos aos lugares da frente. A tarefa não é de todo fácil, face aos muitos e bons 4x4 presentes. Mas como já lhes vem sendo habitual, isso não lhes faz baixar os  braços, pela que a motivação é alta a e vontade de regressar aos pódios também, pelo que resta esperar que desta vez tudo esteja bem com o EVO e seja possível terminar o rali num dos lugares do pódio. O Rally Cidade de Silves, prova a cargo do Clube Automóvel de Portimão realiza-se este sábado e domingo, com uma super especial no dia 3, estando previsto para o dia seguinte mais cinco especiais, antes do pódio final novamente em Silves. (Nuno Pimenta)

Gil Antunes na última prova do Regional Sul

Depois da etapa em Portimão o Regional Sul desloca-se até Silves para a última prova do campeonato. Para Gil Antunes e Diogo Correia o Rally Cidade de Silves é mais uma jornada para mostrar todo o seu valor no regional, sendo novamente uns dos sérios candidatos à vitória entre os carros de apenas duas rodas motrizes.

Gil Antunes e Diogo Correia

O piloto do Opel Astra Gsi pretende lutar por um lugar entre os primeiros, mas tem a noção que a tarefa não é fácil. «No Regional Sul temos muito bons adversários, com uma boa “armada” de 4x4 que à partida prometem bastante animação pelos lugares da frente. Vamos andar no nosso habitual andamento, dar algum espetáculo e tentar vencer entre os carros de duas rodas motrizes, que é a luta onde reunimos mais condições pela lutar pela vitória. Os pisos de asfalto não são onde temos mais gozo em termos de condução, mas acho que já demos provas neste tipo de piso, pelo que há que contar connosco na luta pelos lugares da frente», salientou o piloto de Aruil. A prova a cargo do Clube Automóvel de Portimão vai para a estrada no sábado, com a realização da Super Especial Cidade de Silves. No domingo realizam-se mais cinco especiais, Silves 1/2 e 3 e Cumeada 1 e2, antes do pódio final 13h47. (Nuno Pimenta)

Daniel Nunes no Rally Cidade de Silves

Daniel Nunes e Fernando Miguel

O Campeonato Regional Ralis Sul vai ter a sua última prova na cidade de Silves, com a realização do Rally Cidade de Silves, prova esta que estará a cargo do Clube Automóvel de Portimão.

O rali que se irá realizar no próximo fim de semana, 3 e 4 de dezembro irá contar com a dupla Daniel Nunes e Fernando Miguel, numa prova que poderá já servir como preparação à época de 2012. O piloto já não alinha em ralis de asfalto desde o Rali Serra da Freita pelo que a prova algarvia será já um bom teste para o inicio da temporada de 2012, que mais uma vez irá começar bem cedo, já no mês de janeiro. Para o jovem piloto de Sintra o principal objetivo é mesmo «rodar o máximo possível, e voltar a ganhar um ritmo forte e consistente no asfalto, pois já estamos parados á algum tempo no que diz respeito às provas neste tipo de piso. Vamos tentar acompanhar os pilotos mais rápidos do sul, e dar também algum espetáculo de condução a todos os presentes, assim como aos nossos patrocinadores como uma forma de agradecimento a todos os que nos apoiaram e acreditaram no nosso potencial, numa época que não foi fácil para nós, essencialmente devido à anulação do Rali de Vila Real, onde nos comprometeram o resultado final da nossa época no Open de 2011», salientou o piloto de Sintra. Daniel Nunes e Fernando Miguel têm estado em alta neste final de época, já que as ultimas provas têm subido sempre ao pódio. Daniel Nunes deu já provas de ser um dos melhores pilotos nacionais, sendo sempre um sério candidato à vitória em qualquer prova que alinha. Em Silves o piloto de Sintra volta a contar com adversários de peso, mas a motivação é alta, pelo que há que contar com ele na luta pelos primeiros lugares. O Rally Cidade de Silves arranca sábado à noite, com a realização da especial Cidade de Silves. No domingo disputam-se mais cinco especiais com uma tripla passagem pelo troço de Silves e uma dupla em Cumeada. (Nuno Pimenta)

Team Solar do Bitoque vence 24 H TT pelo segundo ano consecutivo

Triunfo sintrense em Fronteira.

Pelo segundo ano consecutivo o Team Solar do Bitoque alcança um magnífico triunfo nas 24 Horas TT Vila de Fronteira.

O quarteto liderado por Rui Lopes e que teve ainda, aos comandos da Mazda BT 50 com as cores daquela cadeia de restaurantes, os pilotos Helder Oliveira, João Pais e Durval Costa, alcançou ainda o 2.º lugar absoluto entre equipas 100% lusas e terminou muito perto de um lugar no Top 10 da classificação geral. Depois de um arranque brilhante, onde a equipa cedo chegou à liderança do Desafio ELF Mazda e que a levou a ocupar a 6.ª posição absoluta após a 4.ª hora de prova, a Mazda com o n.º 7 esteve mais de uma hora parada nas boxes, para resolver um problema mecânico, que a empurrou para uma posição abaixo do 60.º lugar. A recuperação até ao final da corrida foi notável, o que levou Rui Lopes a salientar «o excelente trabalho feito por todos os elementos da equipa, que permitiram renovar a vitória alcançada no ano passado. É para mim uma enorme alegria que o Team Solar do Bitoque volte a estar em destaque nesta importante prova internacional de todo-o-terreno e em mais uma edição do Desafio ELF Mazda», salienta o piloto que é também o proprietário cadeia de restaurantes Solar do Bitoque. 

Paulo Neto consegue final de temporada positivo

Paulo Neto e Daniel Amaral

Um terceiro lugar no Rali Casinos do Algarve, entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM, permitiu a Paulo Neto / Daniel Amaral terminarem no pódio desta competição em termos absolutos.

O bom final da temporada 2011 de Paulo Neto / Daniel Amaral permitiram a esta dupla alcançarem um conjunto de excelentes resultados, que estão de acordo com os objetivos traçados para esta temporada. «Depois da boa prestação em Mortágua, o Rali Casinos do Algarve foi o seguimento lógico da nossa evolução. Fizemos bons resultados ao longo das especiais desta prova e no final do rali com um pouco mais de sorte até poderíamos ter ficado melhor classificados» afirma Paulo Neto, acrescentando que «erramos na escolha de pneus para a secção da tarde, que nos limitou muito o andamento. Mesmo assim o terceiro lugar entre os concorrentes do CPR2, é muito positivo». Com uma série de posições de relevo nas diversas tabelas classificativas da FPAK, com pódios na F2 (carros entre 1.601 a 2.000 cc), no Gr.A (Turismo) e na Taça Nacional de Ralis de 1.600 a 2.000 cc, Paulo Neto refere que «acabou por ser um bom ano, com resultados dentro daquilo que estávamos à espera, lutando contra adversários com outros meios e outra disponibilidade para se dedicarem a tempo inteiro aos ralis. Os meus parabéns ao João Silva, Campeão do CPR2 e para o Ivo Nogueira, que foi um digno vencido nesta competição».

Rallye Casinos do Algarve

A Competisport esteve presente este passado fim-de-semana em mais uma ronda do Campeonato Regional Ralis Sul, CPR e da Taça de Portugal de Ralis, na edição de 2011 do Rallye Casinos do Algarve.

Dupla Luís Mota & Alexandre Ramos

Luís Mota e Alexandre Ramos

Sendo um dos favoritos ao pódio final, Luís Mota e Alexandre Ramos acabaram por ter uma prova algo curta que terminou a meio da segunda especial.  Na primeira PEC averbaram o 8º tempo da geral, 3º no campeonato regional ralis sul. Na primeira passagem pela Fóia, o Mitsubishi EVO IV começou a falhar e numa curva lenta o motor calou-se e a dupla teve uma ligeira saída de frente. A dupla tentou retomar logo a sua prova,  mas o EVO recusou-se a pegar e como não havia ninguém no local para ajudar a empurrar o EVO, foram obrigados a desistir.  Uma situação algo desanimadora para a equipa, que estava neste troço a rodar muito bem, e que iriam subir ainda bastante mais posições nesta PEC, mas devido ao azar foram obrigados a terminar por ali o seu rali. Luís Mota prossegue já este fim-de-semana em Fronteira, participando na 14.ª edição das 24 Horas TT Vila de Fronteira.

Dupla Gil Antunes & Diogo Correia

Gil Antunes e Diogo Correia

Para Gil Antunes e Diogo Correia a prova acabou por ter um balanço positivo, mas dois furos acabaram por comprometer o resultado final da equipa que ambicionava vencer entre os carros de apenas duas rodas motrizes. A dupla de Sintra entrou com algumas cautelas no troço inicial, pois o piso ora seco, ora molhado podia trazer algumas «ratoeiras», pelo que a dupla do Opel Astra prefiram perder algum tempo, do que ter algum azar. Na especial seguinte rodaram muito melhor e registam o terceiro melhor crono, primeiros entre as duas rodas motrizes no regional sul. Na primeira passagem por Monchique voltam a garantir o triunfo nas duas rodas, e no troço seguinte foram os segundos. Tendo uma animada luta com o seu mais directo adversário, a última especial pontuável para o Regional Sul, a quinta, iria decidir tudo. Gil e Diogo entraram ao ataque, mas acabaram por furar logo no inicio da especial, sendo obrigados a parar em pleno troço e com isto perderam a possibilidade de vencer. Mesmo com o tempo perdido foram ainda os sétimos no Regional Sul, segundos entre os carros de apenas duas rodas motrizes. A dupla prosseguiu em prova inseridos na Taça de Portugal de Ralis, mas logo na primeira especial da terceira secção voltaram a furar e perderam ainda mais tempo na classificação geral. Com o tempo perdido, e sem mais pneus para trocar a dupla optou por fazer o resto do rali sem pressões quanto a resultados, aproveitando para se divertir ao máximo e dando muito espectáculo de condução a todos que acompanharam o rali. No final, o 18.º lugar da geral alcançado, 10.º da taça, acabou por ser um resultado positivo. Como nos salienta o piloto “Fizemos um bom rali, divertimo-nos ao máximo, demos algum espectáculo e mesmo sabendo que o resultado não traduz em nada o nosso andamento, ficamos satisfeitos com a nossa prestação no rali. A nossa luta era o Regional Sul, mas tivemos o azar de furar e com isso a possibilidade de vencer as duas rodas motrizes. Depois voltamos a furar e a partir desse momento o principal objectivo era mesmo terminar e dar algum espectáculo ao público”. Gil Antunes iria já neste próximo fim-de-semana alinhar no Rali de Vila Real, mas com a anulação do mesmo, o piloto tem em vista a participação no Rallye Cidade de Silves e também no 1.º CAM Rali Festival.

(Nuno Pimenta)

Edição n.º 69: 5.º Aniversário

EDITORIAL

Parece que o inverno veio para ficar. Chuva a mais é sinónimo, para alguns, de desporto a menos. Mas não tem de ser sempre assim. A prática regular de exercício físico deve ser encarada, antes de mais, como uma terapia para o corpo e para a mente, um momento intimo de evasão da realidade do quotidiano, dos problemas e da pressão a que a vida moderna nos obriga. Nos tempos livres, pode sempre optar por sair de casa, passear, ir ver o mar ou respirar um pouco do ar puro da nossa serra. É de realçar que o concelho onde vivemos é rico em ofertas gratuitas de atividades para todos e a pensar na família e no convívio. O Sintra Desportivo celebra este mês cinco anos de atividade em prol do desporto amador e profissional do concelho. Queremos, por isso, relembrar o apreço e amizade que temos pelos nossos fiéis leitores, anunciantes, amigos e colaboradores. A todos um grande BEM HAJA, sem vós este projeto não seria possível. Esperamos contar convosco para os próximos 5, 10, 15, 20… anos! Obrigado!

Gil Antunes tenta um bom resultado

Gil Antunes

A caravana do Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand vai prosseguir este próximo fim-de-semana em Monção, para a primeira edição do rali em pisos de terra com o nome desta mesma cidade.

A prova a cargo do CAMI será disputada num novo traçado, que será dado a conhecer às equipas no sábado, dia dos reconhecimentos e que contará com a dupla Gil Antunes e Ricardo domingos, que em Monção estarão na luta pelo vitória no Desafio ModelStand. O piloto de Sintra tem ainda aspirações a vencer o troféu, numa altura onde há vários candidatos com as mesmas probabilidades e a luta promete muita animação nesta duas provas que estão ainda por disputar. Depois do azar na prova algarvia, a equipa do Peugeot 206 Gti parte novamente motivada e a grande ambição é voltar a terminar nos lugares do pódio.

Como nos salienta o piloto de Aruil “vamos para esta prova com o mesmo intuído de todas as outras. «Queremos dar o nosso melhor, andar num bom ritmo e evitar quaisquer percalços. O troféu está bastante animado e são vários os possíveis candidatos ao triunfo quer no rali, quer no final da época. Este é um rali novo para todos, vamos tentar fazer um bom reconhecimento no sábado nos troços e no domingo partir concentrados na nossa prova. Para vencermos o troféu no final não dependemos apenas do nosso resultado, pelo que nesta prova queremos cumprir aquilo que nos compete em termos de pontuação e depois aguardar pelo desenrolar da prova para ver como se classificação os nossos mais diretos adversários». Gil Antunes Ocupa no momento a 4ª posição do Troféu numa altura onde faltam disputar 2 provas. O Rali de Monção, vai para a estrada no domingo, 6 de novembro, com partida às 9h00 de Monção. Segue-se uma tripla passagem pelos troços de Pias e Merufe – Longos Vales, antes do pódio final, novamente em Monção às 15h44